Байдамаран (катабайд)
своими руками
Ну что ж, пора перенести выкройку в реальный размер. Нам понадобится:
- Теза 2 куска по 4 метра (днище+боковые подрезы) и один 2 метра (носовая дека)
- Полиэфирная ткань Oxford 4 метра (дека)
- Капрон сумочный около 3 погонных метров (карманы каркаса)
раскраиваем днише (закладываю 2,5 см на подшивку)
верхняя дека (а-ля белрафт т.е. трапецевидной формы)
Далее раскраиваем боковые подрезы, не забывая о том, что они правые и левые
Раскраивая основную деку по лекалам относительно оси симметрии обводим лекала нос и кормы, а затем соединяем их прямыми линиями, образуя тем самым трапецию. Я использовал старую лыжу в качестве длинной линейки :))
Анологично переносим все лекала на материал и вырезаем, оставляя 2,5 см на подшивку. В итоге должны получиться следующие элементы на одну гондолу:
Дека 1 шт
Носовая дека 1 шт
Основа карманов (теза) 2 шт, првый и левый
Карманы (капрон) 6 шт
Подрезы боковые 2 шт, правый и левый
Днище 1 шт
Сшиваем носовую и основную деки в стык. Затем прорезаем и обрабатываем тезовой тканью будущий клапан для вставки надувной емкости на растоянии 90 см от конца выкройки основной деки. Затем пришиваем так же в стык заранее подготовленные карманы для вставки дюралевого каркаса. К карманам пришиваем петли по 10 шт с каждой стороны.
очень важный момент: клапан для вставки надувной емкости лучше пришивать до "пришивки" карманов. Иначе будет трудно вертеть все это под иглой машинки.
Петли пришиваем непосредственно к подшивке кармана наружу к лицевой стороне. Т.к. когда будут пришиваться боковые подрезы, петли должны остаться внутри, т.е. на лицевой стороне.
Далее откладываем в сторону готовую палубу и берем выкройки днища и боковых подрезов.
Сшиваем днише с подрезами в наклад в отличие от других элементов. Желательно предварительно зафиксировать детали, чтоб избежать "винта" т.к. это объемная деталь (выпуклая)
Далее сшиваем полученные конструкции дна и палубы вместе. Шьем в стык к карману палубы боковой подрез дна. Причем четко отслеживаем положения петель, чтобы не пристрочить их в подшивочное пространство между двумя деталями. Все швы я проходил по три-четыре раза, т.е. накладывал швы параллельно друг другу.
Образовавшееся отверстие в корме гондолы закрываем клапаном для надувной емкости. Клапан пришиваем в наклад.
Теперь осталось только вывернуть гондолу через карман-клапан для заправки надувной емкости. Вставить баллон и накачать. Посмотреть что получилось. Из-за неточности сшивки элементов могут появляться "пузыри" на бортах гондолы. В этом случае стоит обратно вывернуть гондолу и прострочить еще раз шов между карманом и боковым подрезом учитываю неровности, полученные в надутом состоянии.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ
Далее следует приклеить леи между днищем и боковыми подрезами, чтобы заклеить шов в накладку. Подобрать раму и склеить надувные емкости. И конечно же испытать на водоеме.
Примерка рамы байдамарана. Гондолы не докачены до конца т.к. не притянуты воротки. Трубы для сидушки пока не найдены. Для примерки вставили продольники.
Вид с кормы. Можно разглядеть трапецевидную раму.
